新华社北京7月26日电（记者丁静）车窗可以触摸上网，温度可以或许自主调理，狮山复印机出租，显示车厢拥挤度供搭客选择……正在此间举行的2019北京国际都市轨道交通博览会暨岑岭论坛上，“下一代地铁”为观众描画了越发智能、便捷、舒适、绿色的民众出行方法。

　　中车青岛四方机车车辆股份有限公司研制的“CETROVO”技能平台地铁列车在展会上一表态，便吸引了浩瀚旅行者。玄色的车体用天蓝色勾边，流线型的外表闪烁着金属光芒。列车车厢内宽敞通透，温度适宜。顶灯是姜黄色光束，车门用湖蓝色灯光勾边，车站显示牌是庞大的液晶屏幕，车窗上播放着视频节目，丹灶复印机出租，搭客用手一摸，还能欣赏新闻、查询信息。为了提高乘坐体验，这辆车会在震动中自主调理车厢悬挂系统，搭客险些感受不到变革。

　　“车体和构架回收了碳纤维复合质料，减重到达13%以上；车辆回收碳化硅逆变器和永磁电机等节能技能，实现节能15%以上；我们还通过低噪声设备、纳米陶瓷膜隔声隔热玻璃、类真空隔声隔热质料等，实现降噪3dB以上。”中车四方主任研发师陈旭说。

　　同时表态的尚有中车长春轨道客车股份有限公司带来的“下一代地铁”。这种地铁利用柔性太阳能组件，车厢内的站名显示屏上，还用蓝色、黄色、赤色标出了当前车厢的拥挤水平，蓝色最宽松，赤色最拥挤。

　　下一代地铁荟萃了我国制造业、新质料、人工智能、云计较等多个规模的前沿科技成就。

　　此次展会上，卡斯柯信号有限公司带来了“面向伶俐地铁的全自动运行2.0系统”。“这个系统在无人驾驶的基本上，实现了智能调治、智能车场、智能车站、智能运维等全程、全范畴的智能化节制。”卡斯柯市场部高级司理肖良说。

　　智能化水平越来越高，对系统的处理惩罚本领提出了更高要求。在展会上，华为带来了“城轨云”和基于海思芯片的最新互换机。“这种互换机只有4个传统电脑主机箱那么大，却能满意地铁超大数据流的计较要求，甚至可以支撑一个都市的计较任务。”华为城轨云+AI讲授员汇报记者。

　　本年是我国地铁开通运营50周年。据中京城市轨道交通协会先容，从我国第一条地铁——北京地铁1号线部门建成通车以来，我海内陆已累计有 37 个都市投运城轨交通线路6126.82 公里，个中地铁4656.83 公里，占比 76.00%。

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