“雪龙2”号（前）举办陆缘冰破冰功课（11月20日无人机拍摄）。新华社记者 刘诗平 摄

　　新华社“雪龙2”号11月21日电（记者刘诗平）中国“雪龙兄弟”——“雪龙”号和“雪龙2”号极地科考破冰船20日顺利抵达中国第36次南极科学考查首个目标地中山站四周海疆。首航南极的“雪龙2”号当天还举办了首次陆缘冰破冰功课。

　　中国此次南极科学考查首次实行“双龙探极”。从北京时间19日15时许，“雪龙2”号在前、“雪龙”号跟从，“双龙”一道向中山站挺进。20日下午，在麋集浮冰区飞行时，“雪龙”号几度被浮冰围困，狮山复印机出租，“雪龙2”号实时转头获救。随后，两船抵达间隔中山站近13海里（约合24公里）的陆缘冰区。

　　“雪龙”号开进“雪龙2”号（前）破冰后的航道（11月20日无人机拍摄）。新华社记者 刘诗平 摄

　　20日黄昏，“雪龙2”号举办了首次陆缘冰破冰功课，为将举办大局限海冰卸货的“雪龙”号开道。“雪龙2”号“小试牛刀”破冰约1海里后，狮山复印机出租，退出破了冰的航道，“雪龙”号沿着破了冰的航道开进。

　　“雪龙2”号（左）为被浮冰围困的“雪龙”号获救（11月20日无人机拍摄）。新华社记者 刘诗平 摄

　　与“雪龙”号对比，“雪龙2”号的破冰本领更强。在1.5米厚度冰加0.2米厚度雪的情况下，能以2节至3节航速（1节省合每小时1.852公里）持续破冰行驶。

　　中国第36次南极科学考查队领队夏立民说，到今朝为止，一切都在按考查打算举办。“雪龙2”号将发挥其破冰本领强、在麋集冰区操纵灵活性强的特点，打算21日继承破冰。

　　获救后的“雪龙”号与“雪龙2”号（右）一起向中山站挺进（11月20日无人机拍摄）。新华社记者 刘诗平 摄

　　20日22时许，考查队率领乘坐直升机来到中山站，给留守在中山站的越冬队员送来新鲜蔬菜和水果。随后，中国第36次南极科学考查队副领队魏福海教育人马连夜开展海冰探路，为即将开展的继承破冰动作和海冰卸货打基本。

　　中山站位于南极普里兹湾的协和半岛。考查队向中山站和本地出发基地运输人员与物资，历来是中国南极考查的重要环节。

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